آلة وضع العلامات الأوتوماتيكية للولاعة

لا تنسى وضع بعض زيت التشحيم أثناء صيانة آلة الوسم. يجب طلاء آلة الوسم بكمية معينة من زيت التشحيم بعد عملية طويلة الأمد. العديد من أجزاء آلة الوسم الأوتوماتيكية ، مثل التروس ، والمحامل ، وعلب التروس ، وما إلى ذلك ، سهلة الصدأ والتآكل بعد استخدامها لفترة من الوقت. يمكن أن يضمن زيت التشحيم نعومة جميع أجزاء آلة الوسم. من المعروف جيدًا للمهنيين أنه يجب تشحيم آلة الوسم عندما تعمل بشكل مستمر لأكثر من 48 ساعة. يجب صيانة آلة فرك الملصقات الأوتوماتيكية بانتظام بعد التشغيل لفترة معينة. من ناحية ، يمكنها ضمان التشغيل الجيد لآلة الوسم وإطالة عمر خدمة آلة الوسم.

يتضمن هيكل آلة الوسم الأوتوماتيكية بشكل أساسي الأجزاء التالية:
1) قشر اللوح. توجد زاوية مع أحد طرفي اللوحة (عادةً أقل من 30 درجة) لتسهيل تمييز الملصق وفصله عن الورق الأساسي عندما يغير الورق الأساسي اتجاهه من خلال لوح التجريد ، وذلك للوصول إلى ملامسة كائن الملصق .
2) بكرة التوجيه. وهي تتألف من الأجزاء العلوية والسفلية ، والتي تلعب دور توجيه وتثبيت مادة الملف.
3) عجلة عازلة. يرتبط العمل بالربيع. يمكنها التأرجح ذهابًا وإيابًا. الغرض من ذلك هو امتصاص شد المواد الملفوفة عند بدء تشغيل الجهاز ، والحفاظ على المواد في اتصال مع الأسطوانة ومنع المواد من الانكسار.
4) أسطوانة القيادة. وهي تتألف من مجموعة من عجلات الاحتكاك الدافعة. عادة ما يكون أحدهما عبارة عن بكرة مطاطية ، والآخر عبارة عن بكرة معدنية ، ويمر الورق الخلفي بينهما. وتتمثل الوظيفة في دفع الملف لتحقيق وضع العلامات العادي.
5) عجلة اللف. وهي عبارة عن عجلة قيادة مزودة بجهاز نقل احتكاك ، والذي يستخدم لتصفية الورق الخلفي بعد وضع العلامات. لا يتداخل دوران عجلة استقبال الورق مع تغذية الورق لعجلة القيادة ، ويتم ضبط النقل المتزامن بواسطة جهاز الاحتكاك.
6) بكرة الوسم. الصق الملصق الموجود على ورق تغليف بالتساوي على الكائن المراد لصقه.
7) عجلة اللف. إنها عجلة مدفوعة لوضع الملصق. عادة ما يتم تثبيت جهاز فرملة الاحتكاك مع الاحتكاك القابل للتعديل للتحكم في سرعة وتوتر الأسطوانة والحفاظ على استقرار نقل الورق.